Sie gilt als der erste richtige Sportwagen der amerikanischen Automobilindustrie; Während auf Initiative Max Hoffmanns Porsche America Roadster in die USA exportiert wurden und die Einführung des Speedsters auf dem amerikanischen Markt stattfand und somit wiederum eine deutsche Exporterfolgsgeschichte ihren Lauf nahm, brachte Chevrolet als Antwort das erste in Serienproduktion gebaute Fiberglasauto der Welt auf den Markt - die Corvette C1. Im Vergleich zur tratitionell übergroßen Bauweise amerkanischer Fahrzeuge kam diese verhältnismäßig klein und sportlich daher. Der anfangs nur erhältliche "Reihensexzylinder", auch Blue Flame genannt, mit Carter 3-fach-Vergaser und 150PS beschleunige die Kunststoffbude immerhin in 8s von 0 auf 100.Heute ist sie aufgrund ihrer Seltenheit und Dank des konstanten Erfolges ihrer Erben ein beliebtes Sammlerstück.
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